Parfois, un camion rempli d'oranges revient juste à cause de quelques boîtes cassées, puis Marko Kozjak et son équipe entrent et sauvent l'entreprise de la décadence.
Les oranges grecques de cette saison sont parties pour la Croatie il y a trois jours, un camion de 20 tonnes a été chargé, le chauffeur a suivi les panneaux CRO pendant trois jours, a passé la douane et n'était qu'à un pas de ramasser les oranges et de les disposer joliment dans un pyramide sur l'étagère. il a levé sa batte avec un NON rouge.
Il a arrêté une cargaison d'oranges et lui a interdit d'entrer dans le magasin alors que le camion d'oranges se trouvait encore dans le parc logistique. Ils ne sont même jamais arrivés au magasin. Raison? Les premières caisses d'oranges ont été écrasées, l'envoi a un peu oscillé, il a tourné, les oranges ont été rejetées…
Et puis le téléphone de Marko Kozjak vibré, qui porte déjà le surnom de l'ange pour sauver la nourriture. Lui et son compagnon Nicolas Vido a fondé la société VeeMee il y a quelques années, et à ce jour, ils ont déjà affiné leur travail dans lequel ils agissent presque comme une équipe d'intervention pour sauver des aliments qui sont sur le point d'être rejetés, devenant des déchets alimentaires.
Marko et VeeMee se produisent lorsque les choses sont sur le point de s'effondrer lorsque les oranges de Grèce sont sur le point de retourner dans leur pays d'origine en raison d'une rangée de boîtes cassées.
"Nous avons redirigé le camion vers l'entrepôt où nous allons l'ouvrir et voir quel est le problème. Je suppose que les premières boîtes se sont un peu brisées sur le chemin de la Croatie et que le technologue, qui contrôle l'envoi avant d'entrer dans le magasin, a refusé. Si nous le pouvons, nous suggérons une solution, parfois, il suffit de retirer quelques boîtes écrasées et de tout réorganiser un peu parce que le reste va bien, puis ce camion peut être renvoyé à la logistique pour inspection et les oranges peuvent être dans le magasin en une journée. C'est ce que nous faisons, sinon les oranges retourneraient en Grèce, pendant ces trois jours, elles seraient probablement encore plus endommagées et deviendraient des déchets », a déclaré Marko, qui révèle tous les problèmes de la chaîne d'approvisionnement et pourquoi toutes les expéditions alimentaires sont rejetées.
Lorsque les expéditions sont rejetées, l'entreprise échoue en fait – l'agriculteur, qui a envoyé les oranges, le commerçant qui ne les a pas reçues, le transporteur qui a fait des allers-retours pour rien. Et au final, tout le camion orange est endommagé à cause, dans un premier temps, de quelques cartons en vrac et écrasés. Travail vain et autre chose – émissions inutiles de tonnes et de tonnes de CO2.
Et le calcul est le suivant : pour un kilogramme de nourriture qui devient un déchet, 1.26 kilogramme de CO2 est émis. Grâce à Marko et à son équipe d'intervention VeeMee, environ 750 tonnes de nourriture sont économisées chaque année en Croatie et les émissions inutiles d'environ 1000 tonnes de CO2 sont évitées.
En conversation avec lui, son portable n'arrête pas de sonner, son numéro est depuis longtemps nombreux. Presque toutes les chaînes logistiques en Croatie font confiance aux solutions proposées par VeeMee.
Et Marko avait l'habitude de parfaire son métier en travaillant comme manager dans une entreprise où il rencontrait "dans l'âme" les chaînes logistiques, voyait toutes les erreurs du système, il a donc acquis de l'expérience sur les raisons pour lesquelles la nourriture est le plus souvent jetée dans la logistique. Il a également examiné des situations dans lesquelles il sentait profondément que des tonnes et des tonnes de nourriture pouvaient être sauvées parce qu'il s'agissait d'erreurs apparemment mineures, et non de problèmes de mauvaise qualité ou de mauvaise qualité de la nourriture.
« Environ 70 % des aliments sont jetés à cause de la logistique, c'est-à-dire à cause de la mauvaise palette, de la mauvaise boîte, de la déclaration mal imprimée ou oubliée. Environ 30 pour cent sont rejetés en raison de la qualité. Par example, s'il y a un autre citron de qualité dans le citron de première classe et que la quantité de citron de deuxième classe dépasse les deux à quatre pour cent autorisés. Un tel envoi sera rejeté et il est renvoyé au producteur et, en règle générale, il devient un déchet, un tel citron est simplement jeté », explique Marko à propos des problèmes dans les chaînes d'approvisionnement qui se produisent tous les jours.
Il faut également dire que technologues, qui contrôlent chaque expédition de nourriture avant qu'elle n'entre dans le magasin, rejeter à juste titre un envoi indiquant qu'il s'agit d'une tomate de première classe, et il estime qu'il y a trop de tomates de seconde classe. Les technologues sont un barrage et un tamis qui nettoient la marchandise afin que ce qui est déclaré dans l'envoi arrive réellement sur les étagères.
Ensuite, ils rejetteront l'envoi des Pays-Bas si l'année de récolte 2021 est tapée sur la déclaration par erreur, et nous sommes déjà en 2022. Et c'était - le rejet des envois en raison d'une erreur et le fait qu'un nouveau, corrigé déclaration ne doit pas être collée. Tout cela revient simplement à la maison, aux Pays-Bas, en Espagne, en Grèce…
De tels problèmes et erreurs dans le système ont dérangé Mark, qui a créé des solutions à certains des problèmes « logistiques » en matière d'alimentation saine. C'est ainsi que VeeMee a été créé, avec lequel il économise environ 750 tonnes de nourriture chaque année. Impressionnant, mais le problème est bien plus important.
"En Croatie, 40 à 80 tonnes de nourriture sont jetées chaque jour, et pendant la saison touristique ça passe à plus de 200 tonnes", révèle Marko.
Il ne résout qu'une goutte d'eau dans la mer de déchets alimentaires et note qu'il s'agit en fait de nourriture «invisible», car elle n'est pas vue par l'acheteur, n'est même pas arrivée au magasin, car elle a refusé et est devenue un déchet alors qu'elle était encore en le camion, camion.
Économisant de la nourriture, Marko souligne que la beauté de son travail est qu'ils interviennent souvent et cueillent des fruits et légumes de moindre qualité, ce qui n'est pas non plus rejeté.
«Ce que nous choisissons d'être de deuxième classe, nous nous concentrons sur les points de vente d'alimentation. C'est vrai, parfois on peut voir que certains fruits ou légumes ont des taches, des traits dessus, mais que la nourriture est bonne et ne doit pas devenir un déchet », se réjouit Marko.
Son expérience montre aussi qu'on parle beaucoup du problème du gaspillage alimentaire, mais que vraiment peu de gens veulent s'y attaquer sincèrement, se retrousser les manches et créer une solution. Mais beaucoup remarquent ses efforts et disent qu'il entend toujours la même question dans les conversations avec les Italiens, les Hongrois et les Allemands : "Pourquoi n'a-t-il pas créé de solution pour prévenir le gaspillage alimentaire au niveau de l'UE ?". Il explique que leur modèle n'est pas facile à répliquer dans d'autres pays, même s'il travaille déjà avec 28 partenaires étrangers de 12 pays.
Mais l'avantage est là, grâce à son modèle économique qui réduit directement la génération de déchets alimentaires, et revient toujours à la composante verte, réduisant les émissions de CO2.
"Il est souvent difficile pour les gens de comprendre comment nous contribuons à la réduction des émissions de CO2, et il est plus facile pour eux de comprendre quand quelqu'un dit que planter un arbre a directement affecté la réduction d'une tonne de CO2. La vérité est un peu différente, même quand on plante un arbre, il faudra 20 ans, une espèce comme le chêne pédonculé, et 40 ans avant qu'il ne pousse et acquière la capacité d'absorber une tonne de CO2. Mais si nous préservons la nourriture du dumping direct, l'effet de réduction des émissions de CO2 est immédiatement visible », déclare Marko.
Il ajoute qu'il ne veut pas réduire ou arrêter la plantation d'arbres, mais nous inciter à penser qu'en plus de la plantation d'arbres si nécessaire, nous devons travailler sur d'autres problèmes qui créent une empreinte carbone négative.
Et c'est en orientant la conversation vers le durable, vers la réduction des émissions de CO2 et le vert, que Marko se découvre de nouvelles ambitions et une vision qui semble être à portée de main.
« Nous sommes actuellement en négociation avec l'investisseur sur un projet qui a émergé comme une idée il y a trois ou quatre ans. Mais ces derniers mois, nous avons travaillé intensivement pour peaufiner les détails. Nous voulons lancer l'IDO ou l'Offre Initiale DEX. Ce serait notre crypto-monnaie qui serait étroitement liée à l'histoire de la durabilité, de la réduction des émissions de CO2 et de notre composante verte. Mais qu'est-ce qui ferait que Crypto-monnaie VeeMee La particularité est que cela reposerait sur le travail physique que nous faisons chaque jour, ce ne serait pas une histoire complètement virtuelle qui ne peut pas être touchée », révèle Marko ?
Ne voulant pas encore révéler tous les détails, juste assez pour avoir de grandes ambitions, pour que beaucoup comprennent le problème du gaspillage alimentaire et l'empreinte écologique dans la génération de ces déchets, il dit qu'il y a ceux qui sont prêts à investir dans un bon récit.
Il faut également mentionner que Marko a créé un système de traçabilité alimentaire via VeeMee, afin que en scannant le code QR dans le magasin sur son téléphone portable, le client peut lire qui a poussé, par exemple, la salade qu'il achètera, mais aussi tous les détails de la vie. il l'a produit. Le système de traçabilité a été créé par Marko et son partenaire Nikola Vida pour une raison simple : ils voulaient permettre à leurs enfants de savoir ce qu'ils mangent, d'où il vient et comment il a été élevé. Environ 25,000 XNUMX tonnes d'aliments circulent dans leur système de traçabilité.