Copenhague : AP Moller – Maersk (Maersk) a enregistré des résultats records au deuxième trimestre 2. Le chiffre d'affaires a augmenté de 2022 %. et les bénéfices ont plus que doublé par rapport au même trimestre de l'année dernière. Les résultats ont été tirés par des conditions de marché toujours exceptionnelles et par la dynamique soutenue de la transformation stratégique axée sur la logistique intégrée. Sur la base des solides performances du premier semestre 52, Maersk a revu à la hausse ses prévisions pour l'ensemble de l'année 2022 et a augmenté le programme de rachat d'actions actuel.
Nous avons réalisé un résultat exceptionnellement solide pour le deuxième trimestre et avons par conséquent enregistré le 15ème trimestre consécutif avec une amélioration des bénéfices d'une année sur l'autre. Nous sommes satisfaits de nos performances dans l'ensemble de l'entreprise au premier semestre 2022, qui démontrent clairement les progrès et l'excellent travail de toute l'équipe de Maersk, transformant l'entreprise pour devenir une entreprise de logistique mondiale et intégrée.
Soren Skou
PDG d'AP Moller – Maersk
Au deuxième trimestre, le chiffre d'affaires a atteint 2 milliards de dollars, l'EBITDA et l'EBIT ont augmenté respectivement à 21.7 milliards de dollars et 10.3 milliards de dollars, et le flux de trésorerie disponible a atteint 9.0 milliards de dollars. Le résultat net du deuxième trimestre s'est élevé à 6.8 milliards de dollars et à 2 milliards de dollars pour le premier semestre. Le retour sur capital investi (ROIC) était de 8.6 %. au cours des 15.4 derniers mois.
Ce résultat s'explique par des taux de contrats élevés dans l'Océan, une croissance rentable rapide dans la Logistique et une solide performance continue dans les Terminaux. Les volumes dans l'Océan ont ralenti en raison de la persistance des embouteillages et de la guerre en Ukraine qui ont pesé sur la confiance des consommateurs, notamment en Europe. Cependant, dans la logistique, nous avons augmenté nos volumes au-dessus du marché alors que nos clients Océan continuent d'adhérer à notre proposition de valeur, ce qui a entraîné une croissance organique du chiffre d'affaires de 36 %, soit une hausse de plus de 6 % pour le 30ème trimestre consécutif. croissance organique.
Soren Skou
PDG d'AP Moller – Maersk
Dans Ocean, le chiffre d'affaires a augmenté à 17.4 milliards de dollars et l'EBIT à 8.5 milliards de dollars au deuxième trimestre. La hausse des taux de fret a été en partie compensée à hauteur de 7.4 %. des volumes inférieurs et par des coûts de carburant, de manutention et de réseau plus élevés. Bien que les taux au comptant aient diminué par rapport à leur sommet du début de l'année, la société a continué de signer des contrats à des taux supérieurs aux niveaux de l'année précédente, compte tenu de la forte demande et de la congestion persistante de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Au cours du deuxième trimestre, Maersk a maintenu sa forte dynamique en proposant des solutions logistiques intégrées à ses clients. Pour le trimestre, le chiffre d'affaires du secteur Logistique a augmenté de 2 %. à 61 milliards USD et l'EBIT a augmenté à 3.5 millions USD, principalement en raison de volumes plus élevés provenant de la conquête de nouveaux clients et de l'augmentation des dépenses des clients existants. Maersk a continué d'investir dans son portefeuille et ses capacités logistiques ; au deuxième trimestre, les acquisitions du spécialiste de la logistique Pilot Freight Services et de l'expert mondial du fret aérien Senator International ont été finalisées, et Maersk a encore renforcé son offre de fret aérien en lançant Maersk Air Cargo.
Dans les Terminaux, le chiffre d'affaires a augmenté à 1.1 milliard de dollars et l'EBIT à 316 millions de dollars, principalement grâce à une forte demande d'importation aux États-Unis et à une croissance supérieure du marché en Asie ainsi qu'à des revenus de stockage plus élevés, qui ont toutefois été en partie compensés par des coûts plus élevés.
Situation du marché
La demande mondiale de services logistiques a continué de se modérer dans les chaînes d’approvisionnement mondiales au deuxième trimestre 2. Les taux de fret ont légèrement diminué au cours du trimestre, mais sont restés à un niveau historiquement élevé alors que la congestion des chaînes d’approvisionnement s’est accrue à travers le monde. Le volume mondial des conteneurs a diminué de 2022 % par rapport au deuxième trimestre 2.3, tandis que les volumes mondiaux de fret aérien (CTK) étaient inférieurs de 2 % en avril/mai. L’incertitude géopolitique et la hausse de l’inflation due à la hausse des prix de l’énergie ont continué de peser sur la confiance des consommateurs et sur les attentes de croissance. Dans ce contexte, en 2021, la demande mondiale de conteneurs devrait désormais se situer dans la partie inférieure de la fourchette prévue de -9.4 % à +2022 %.
Orientation pour 2022
Comme annoncé dans un trading update du 2 août, pour l'ensemble de l'année 2022, Maersk prévoit un EBITDA sous-jacent d'environ 37 milliards de dollars, un EBIT sous-jacent d'environ 31 milliards de dollars et un flux de trésorerie disponible supérieur à 24 milliards de dollars. Ceci s’appuie sur la solide performance du premier semestre 2022 et sur une normalisation progressive du secteur Océan qui aura lieu au quatrième trimestre 2022.
Sur la base de ces orientations améliorées, le conseil d'administration a décidé d'augmenter le programme actuel de rachat d'actions de 500 millions de dollars par an, passant de 2.5 milliards de dollars à 3.0 milliards de dollars pour la période 2022-2025.
Faits saillants financiers
Faits marquants du deuxième trimestre
Revenu
Millions USD | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Océan | 17,412 | 11,072 |
Services logistiques | 3,502 | 2,168 |
Aéroports | 1,124 | 969 |
Services de remorquage et maritimes | 579 | 529 |
Activités non allouées, éliminations, etc. | - 967 | - 508 |
AP Moller – Maersk consolidée | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
Millions USD | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Océan | 9,598 | 4,400 |
Services logistiques | 337 | 216 |
Aéroports | 400 | 370 |
Services de remorquage et maritimes | 81 | 95 |
Activités non allouées, éliminations, etc. | - 89 | - 17 |
AP Moller – Maersk consolidée | 10,327 | 5,064 |
EBIT
Millions USD | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Océan | 8,526 | 3,580 |
Services logistiques | 234 | 153 |
Aéroports | 316 | 302 |
Services de remorquage et maritimes | 16 | 64 |
Activités non allouées, éliminations, etc. | - 104 | - 15 |
AP Moller – Maersk consolidée | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
Millions USD | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Océan | 517 | 313 |
Services logistiques | 286 | 36 |
Aéroports | 105 | 40 |
Services de remorquage et maritimes | 93 | 56 |
Activités non allouées, éliminations, etc. | 7 | 7 |
AP Moller – Maersk consolidée | 1,008 | 452 |
Orientation 2022 – développement
Millions USD | Nouvelle orientation Août 2 | Orientations précédentes Avril 26 | Conseils initiaux 9 Février |
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EBITDA sous-jacent – environ | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
EBIT sous-jacent – environ | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Flux de trésorerie disponible (FCF) – ci-dessus | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
EBITDA sous-jacent Il s’agit du bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements ajusté des coûts de restructuration et d’intégration.
EBIT sous-jacent Il s’agit du résultat opérationnel avant intérêts et impôts ajusté des coûts de restructuration et d’intégration, des gains/pertes nets sur la vente d’actifs – non courants et des pertes de valeur nettes.
Conseils de sensibilité
La performance financière d'AP Moller – Maersk pour 2022 dépend de plusieurs facteurs et est soumise aux incertitudes liées à la situation en Russie et en Ukraine, au COVID-19, aux prix du carburant de soute et aux taux de fret, compte tenu des conditions macroéconomiques incertaines.
Toutes choses étant égales par ailleurs, les sensibilités pour 2022 pour quatre hypothèses clés sont répertoriées dans le tableau ci-dessous :
Facteurs | Modifier | Effet sur l'EBIT (milieu des prévisions) Reste de l’année |
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Tarif de fret des conteneurs | +/- 100 USD/FFE | +/- 0.6 MdUSD |
Volume de fret des conteneurs | +/- 100,000 XNUMX FFE | +/- 0.2 MdUSD |
Prix du bunker (net de la couverture BAF attendue) | +/- 100 USD/tonne | +/- 0.2 MdUSD |
Taux de change (net des couvertures) | +/- 10% de variation en USD | +/- 0.1 MdUSD |
À propos d’AP Moller – Maersk
AP Moller – Maersk est une société intégrée de logistique de conteneurs qui s'efforce de connecter et de simplifier les chaînes d'approvisionnement de ses clients. En tant que leader mondial des services de transport maritime, l'entreprise est présente dans 130 pays et emploie environ 95,000 XNUMX personnes.
Une source: https://www.maersk.com